Ростов получит от Москвы 60 троллейбусов

Ростов получит от Москвы 60 троллейбусов Ростов получит от Москвы 60 троллейбусов

Ростовский троллейбусный парк будет пополнен шестью десятками московских машин. Такую приятную новость доносит до нас один из городских новостных ресурсов Ростова в тематике транспорта, ссылаясь на коллег из Москвы.

Бывшие в употреблении

Троллейбусы, передаваемые из Москвы, конечно, не новые. Самые старые из них были выпущены ещё в 2006-м году, а новейшие модели имеют 2010-й год выпуска. Более того, все эти машины ещё совсем недавно возили пассажиров по Москве.

Конкретно даже указываются маршруты, по которым работали данные троллейбусы – это Садовое кольцо, так называемый маршрут «СадКо».

Однако, хоть это и «бывшие в употреблении» транспортные средства, все стандарты качественной жизни современного горожанина в их конструкции учтены. В том числе и возможность посадки людей с ограниченной подвижностью.

Привычная помощь Москвы

Следует отметить, что данный подарок Ростову со стороны Москвы вовсе не уникальный случай. Прежде столица уже дарила городу 14 подобных транспортных средств.

Вот только эксплуатация этих троллейбусов по назначению была серьёзно затруднена плачевным состоянием технической части подарка.

Троллейбусный коллапс

В целом же, ростовским транспортникам выбирать не приходится. Из имеющихся у них сейчас в распоряжении троллейбусов на ходу не набирается и двух десятков машин.

Проблемы — в банкротстве владеющего юридически большей частью троллейбусного парка Ростова компании «РусЭлТранс», чьи совокупные долги переросли сумму в 70 миллионов рублей.

А ведь на долю владения «РусЭлТранса» приходится более 70 процентов троллейбусного парка Ростова-на-Дону.

Понятно, что банкротство такого крупного городского предприятия может больно ударить по транспортной сети административного центра.

До начала декабря ситуация будет находиться в подвешенном состоянии, а вот с наступлением зимы город сможет пользоваться услугами банкротных троллейбусов лишь выкупив все долги предприятия, сумма которых была озвучена выше.

Резервный план, по которому городские власти Ростова-на-Дону уже заказали два десятка новых троллейбусов, кстати, тоже даёт сбой. По крайней мере, сроки, отведённые властями на реализацию закупки, уже нарушены компанией, взявшейся за это дело.

Вся надежда на Москву? Как считаете, «новые» московские троллейбусы решать проблему или Ростову нужно надеяться только на себя?